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Diesellokomotive V 10, NÖVOG
Artikel-Nr.: Ro33317Aktuell nicht auf Bestand. Vorbestellung möglich!
Schmalspur-Diesellokomotive V 10 (ex 2095 010) der Niederösterreichischen Verkehrsorganisationsgesellschaft.
■ Aktueller Betriebszustand in
■ Feinste Details: freistehende Griffstangen, feine Lampenringe und ein durchbrochenes Lüftungsgitter am Dach
■ Das Spitzenlicht kann mit einem DIP-Schalter ganz oder teilweise abgeschaltet werden
Die ab 1958 beschafften Lokomotiven der Reihe 2095 bildeten über Jahrzehnte das Rückgrat auf den dieselbetriebenen Schmalspurstrecken der ÖBB. 2010 übernahm die NÖVOG zehn der 600 PS starken und rund 60 km/h schnellen Maschinen.
Mit der aktuellen Revision erhalten die noch betriebsfähigen Loks eine Lackierung das dem historischen Design-Entwurf der Firma Simmering-Graz-Pauker (SGP) aus den 1960er-Jahren nachempfunden ist. Darüber hinaus wurde auch auf Details, wie z. B. auf die Anfertigung eines SGP-Flügelrades wert gelegt.
■ Aktueller Betriebszustand in
■ Feinste Details: freistehende Griffstangen, feine Lampenringe und ein durchbrochenes Lüftungsgitter am Dach
■ Das Spitzenlicht kann mit einem DIP-Schalter ganz oder teilweise abgeschaltet werden
Die ab 1958 beschafften Lokomotiven der Reihe 2095 bildeten über Jahrzehnte das Rückgrat auf den dieselbetriebenen Schmalspurstrecken der ÖBB. 2010 übernahm die NÖVOG zehn der 600 PS starken und rund 60 km/h schnellen Maschinen.
Mit der aktuellen Revision erhalten die noch betriebsfähigen Loks eine Lackierung das dem historischen Design-Entwurf der Firma Simmering-Graz-Pauker (SGP) aus den 1960er-Jahren nachempfunden ist. Darüber hinaus wurde auch auf Details, wie z. B. auf die Anfertigung eines SGP-Flügelrades wert gelegt.
| Schnittstelle | Elektrische Schnittstelle für Triebfahrzeuge PluX22 | |
| Motor | 5-pol. Motor | |
| LED Spitzenlicht | Ja | |
| Abmessungen | ||
| Länge über Kupplung | 120 mm | |
| Technische Daten: | |||||||||||||||||||||||
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