Vorbild: Dieseltriebwagen, 2-teilig, Baureihe 628.0 der DB AG, ozeanblau / beige mit Pufferbohlen, Betriebs-Nr. 628 005-1 / 628 015-0, Betriebszustand 2002.  Mit vorbildgerechter Darstellung der provisorisch überklebten „Raucher“-Beschriftungen.

2-Leiter Gleichstrom-System

• Ohne Digitaldecoder
• Digitalschnittstelle: NEM 662 Next18
• Fahrzeug teilweise aus Metalldruckguss
• Motor mit Schwungmasse
• Kupplungsaufnahme nach NEM 355, beide Fahrzeugteile kurzgekuppelt
• Elektrisch leitende KK-Kinematik zwischen den beiden Triebwagen
• Vorbereitet für den Einbau von Sound-Decoder und Lautsprecher
• Stromaufnahme von allen 16 Rädern, im Analogbetrieb schaltbar auf 8 Räder der führenden Einheit für Stopp-Funktion vor Signalen (in stromlosen Abschnitten)
• Eingebaute Innenbeleuchtung ein-/ ausschaltbar
• Antrieb auf 4 Räder, davon 2 mit Haftreifen
• Nahezu freier Durchblick durch die Fahrzeuge
• Mit Inneneinrichtung
• Mindestradius: 192 mm
• LüP: 284 mm

Vorbildinformationen:

Das Vorbild mit der Zugzielanzeige „Schongau“ war der zweite ursprünglich nach Braunschweig gelieferte VT 628, der dann ab Juni 1980 nach Kempten umbeheimatet wurde. Er fuhr u.a. auf der Bahnstrecke Weilheim – Schongau, auch Pfaffenwinkel-Bahn genannt (aktuelle DB-Kursbuchstrecke 962). Die etwa 24 km lange, eingleisige Nebenbahn in Oberbayern führt durch den namensgebenden Pfaffenwinkel von Weilheim über Peißenberg und Peiting nach Schongau.