MODELLDETAILS

• 1 Steuerwagen, 2 Mittelwagen 2. Klasse
• Exakt im Maßstab 1:87
• Vorbildgerechte Länge über Kupplung
• Aufbau aus hochwertigem, schlagzähem Kunststoff
• Bodenplatte aus Metall
• Bedruckte Fensterrahmen
• Passgenau eingesetzte Fenster
• Beleuchtete Zugzielanzeigen (digital)
• Beleuchtung mit warmweißen LEDs
• Führerstand beleuchtet
• Maßstabsgetreue Detaillierung
• Extra angesetzter Scheibenwischer
• Dreidimensionale Front originalgetreu wiedergegeben
• Mehrteilige Drehgestelle
• Feinste Bedruckung und Lackierung
• Lackierung auf BRAWA TRAXX Ellok BR 146.5 abgestimmt
• Vollständige Inneneinrichtung, inkl. Führerstand
• Kurzkupplungsaufnahme nach NEM
• Lichtwechsel rot/weiß, in Fahrtrichtung wechselnd
• Achsen in Metall gelagert
• ZugBUS: Automatische Erkennung des führenden und letzten Fahrzeuges im Zugverband; Steuerung und Programmierung sämtlicher Funktionen; Erkennung von Bremsabschnitten
• ZugBUS-Funktionen stehen ausschließlich im Digitalbetrieb zur Verfügung

• FUNKTIONSÜBERSICHT

  	ANALOG BASIC+ =	DIGITAL EXTRA = / ~
  Lichtwechsel (Steuerwagen)
  Schlusslicht extra schaltbar	1)
  Führerraumlicht (Steuerwagen)	1)
  Fahrgastraumlicht in Unter- und Oberstock	nicht nachrüstbar
  Rangierlicht	1)
  Fernlicht	1)
  Zugzielanzeige	nur stirnseitig
  Alle Lichtfunktionen dimmbar
  Digitalschnittstelle (Steuerwagen)	PluX22	PluX22
  Decoder (Steuerwagen)
  ZugBUS und Stromführende Kupplung
  Sound		2)
  Hinweis	Für den Wechselstrombetrieb wird der Wechselstrom-Radsatz Art.Nr.: 2192 benötigt; beim Steuerwagen zusätzlich Funktionsdecoder 99816 und Wechselstrom-Schleifer 2222 (Umbauset Nr. 99817) Die nachträgliche Ausstattung mit Innenbeleuchtung ist nicht möglich Einfacher Decodereinbau	Lichtsteuerung der einzelnen Wagen untereinander über ZugBUS Funktionsfähig und programmierbar in allen gängigen Digitalsystemen (DCC, Motorola, SX1 und SX2)

  1) Funktion steht nur im Digitalbetrieb zur Verfügung

  2) Soundfunktionen nur in Verbindung mit einem Lokmodell, z.B. BRAWA BR 147.5 (Best-Nr. 43834)

  TWINDEXX Vario® ist ein eingetragenes Warenzeichen.

  INFORMATIONEN ZUM VORBILD

  Ende 2010 erhielt Bombardier Transportation einen Auftrag über 27 fünfteilige Bombardier TWINDEXX Vario® Doppelstock-Wendezüge der Generation 2010. Die Zugverbände mit Komfort-Ausstattung für den Fernverkehr bestehen aus jeweils drei 2. Klasse-Mittelwagen, einem 1. Klasse- Mittelwagen und einem 2. Klasse-Steuerwagen. Der TWINDEXX Vario® ist eine Weiterentwicklung der bewährten Doppelstockplattform aus Görlitz. Pro Zug stehen 468 Sitzplätze, davon 70 in der 1. Klasse sowie 9 Fahrradstellplätze zur Verfügung. Die Höchstgeschwindigkeit der Züge beträgt 160 km/h. Die Doppelstockwagen werden für den Einsatz im Fernverkehr in ihrer Ausstattung dem Komfort von ICE-Zügen entsprechen.